智能鋼化玻璃的開展前史：

智能鋼化玻璃的開展最初能夠追溯到17世紀(jì)中期，有一位叫羅伯特的萊茵國王子，從前做過了一個風(fēng)趣的實驗，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里，作用制成了一種極堅固的玻璃。這種高強度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長而曲折的尾巴，稱為“羅伯特王子小?！?。

可是當(dāng)小粒的尾巴遭到曲折而折斷時，令人奇怪的是整個小粒因而忽然劇烈潰散，乃至成了細粉。

上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火并沒有使玻璃的成分發(fā)生任何改動，所以又叫它是物理淬火，因而智能鋼化玻璃稱為淬火玻璃。

20世紀(jì)30年代，法國的圣戈班公司和美國的特立普勒克斯公司，以及英國的皮爾金頓公司都開端出產(chǎn)供應(yīng)轎車作擋風(fēng)用的大面積平板智能鋼化玻璃。日本在20世紀(jì)30年代也相繼進行了智能鋼化玻璃工業(yè)出產(chǎn)。

1970年往后，英國的Triplex公司用液體介質(zhì)鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功，結(jié)束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的前史，這是智能鋼化玻璃技能的一個重大打破。

我國的智能鋼化玻璃前史最初始于1955年，有上海耀華玻璃廠開端試制，1958年秦皇島市智能鋼化玻璃廠試產(chǎn)成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開端出產(chǎn)軍工用智能鋼化玻璃，20世紀(jì)70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設(shè)備。同期沈陽玻璃廠化學(xué)智能鋼化玻璃投入出產(chǎn)。

20世紀(jì)70年代開端智能鋼化玻璃技能在國際規(guī)模內(nèi)得到了全面的推行和普及，智能鋼化玻璃在轎車、修建、航空、電子等范疇開端運用，特別在修建和轎車方面開展最快。