國(guó)內(nèi)開(kāi)門(mén)機(jī)現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)的要點(diǎn)
一、 國(guó)內(nèi)車庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)現(xiàn)狀:
1)廠家多,規(guī)模小 5~6年來(lái)幾年來(lái),車庫(kù)門(mén)在國(guó)內(nèi)得到了快速的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)大大小小生產(chǎn)車庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的廠家已有50多家,但普遍生產(chǎn)規(guī)模小,自主研發(fā)能力差。從新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和質(zhì)量穩(wěn)定性方面還不具備和進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
2)專業(yè)化分工趨勢(shì)顯現(xiàn)早期的開(kāi)門(mén)機(jī)生產(chǎn)廠家,一般是自主研發(fā)和生產(chǎn),頂多委托代加工部分零部件。近兩年來(lái),出現(xiàn)了專門(mén)生產(chǎn)開(kāi)門(mén)機(jī)主要部件的廠家,如電機(jī)、主控板、遙控器傳動(dòng)件、塑料件等出現(xiàn)了專業(yè)生產(chǎn)廠家,這一趨勢(shì)使生產(chǎn)開(kāi)門(mén)機(jī)的門(mén)檻降低,進(jìn)入的廠家進(jìn)一步增多,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
3)高、低檔次的市場(chǎng)分明進(jìn)口產(chǎn)品借助質(zhì)量和品牌優(yōu)勢(shì),占據(jù)了高端市場(chǎng),目前國(guó)內(nèi)廠家的產(chǎn)品基本上也都具備了比較完善的功能,但生產(chǎn)工藝略嫌粗糙,質(zhì)量水平參差不齊,整體檔次較低,主要集中在低端市場(chǎng)。
4)產(chǎn)品同質(zhì)化和市場(chǎng)特點(diǎn)導(dǎo)致利潤(rùn)微薄產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,加之車庫(kù)門(mén)產(chǎn)品往往是開(kāi)發(fā)商而非最終用戶在選擇產(chǎn)品,所以價(jià)格因素占的比重較大,加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。其結(jié)果是眾多廠家一味地比拼價(jià)格,導(dǎo)致利潤(rùn)微薄。同時(shí),由于價(jià)格過(guò)低,也使產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展受到限制。
1)廠家多,規(guī)模小 5~6年來(lái)幾年來(lái),車庫(kù)門(mén)在國(guó)內(nèi)得到了快速的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)大大小小生產(chǎn)車庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的廠家已有50多家,但普遍生產(chǎn)規(guī)模小,自主研發(fā)能力差。從新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和質(zhì)量穩(wěn)定性方面還不具備和進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
2)專業(yè)化分工趨勢(shì)顯現(xiàn)早期的開(kāi)門(mén)機(jī)生產(chǎn)廠家,一般是自主研發(fā)和生產(chǎn),頂多委托代加工部分零部件。近兩年來(lái),出現(xiàn)了專門(mén)生產(chǎn)開(kāi)門(mén)機(jī)主要部件的廠家,如電機(jī)、主控板、遙控器傳動(dòng)件、塑料件等出現(xiàn)了專業(yè)生產(chǎn)廠家,這一趨勢(shì)使生產(chǎn)開(kāi)門(mén)機(jī)的門(mén)檻降低,進(jìn)入的廠家進(jìn)一步增多,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
3)高、低檔次的市場(chǎng)分明進(jìn)口產(chǎn)品借助質(zhì)量和品牌優(yōu)勢(shì),占據(jù)了高端市場(chǎng),目前國(guó)內(nèi)廠家的產(chǎn)品基本上也都具備了比較完善的功能,但生產(chǎn)工藝略嫌粗糙,質(zhì)量水平參差不齊,整體檔次較低,主要集中在低端市場(chǎng)。
4)產(chǎn)品同質(zhì)化和市場(chǎng)特點(diǎn)導(dǎo)致利潤(rùn)微薄產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,加之車庫(kù)門(mén)產(chǎn)品往往是開(kāi)發(fā)商而非最終用戶在選擇產(chǎn)品,所以價(jià)格因素占的比重較大,加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。其結(jié)果是眾多廠家一味地比拼價(jià)格,導(dǎo)致利潤(rùn)微薄。同時(shí),由于價(jià)格過(guò)低,也使產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展受到限制。
二、 車庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的技術(shù)發(fā)展方向:
1)智能化,多功能:今后的開(kāi)門(mén)機(jī)還將進(jìn)一步提高智能化程度,如自動(dòng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)門(mén)行程位置,自動(dòng)適應(yīng)門(mén)體阻力的變化,以始終保持較高的遇障保護(hù)靈敏度等。還將增加一些新的功能,如和住宅安防系統(tǒng)配合使用等。
2)免維護(hù):采取多種措施,減少使用過(guò)程中的維護(hù)工作。
3)多樣化:將會(huì)有各種各樣不同外觀和功能的產(chǎn)品,滿足用戶的不同需要。
4)高安全性:隨著用戶安全意識(shí)的提高,安全性將是用戶非常注重的一項(xiàng)指標(biāo),也將是一項(xiàng)基本要求。
1)智能化,多功能:今后的開(kāi)門(mén)機(jī)還將進(jìn)一步提高智能化程度,如自動(dòng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)門(mén)行程位置,自動(dòng)適應(yīng)門(mén)體阻力的變化,以始終保持較高的遇障保護(hù)靈敏度等。還將增加一些新的功能,如和住宅安防系統(tǒng)配合使用等。
2)免維護(hù):采取多種措施,減少使用過(guò)程中的維護(hù)工作。
3)多樣化:將會(huì)有各種各樣不同外觀和功能的產(chǎn)品,滿足用戶的不同需要。
4)高安全性:隨著用戶安全意識(shí)的提高,安全性將是用戶非常注重的一項(xiàng)指標(biāo),也將是一項(xiàng)基本要求。
三、《車庫(kù)門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)情況目前由于沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),各廠家的產(chǎn)品都按照自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求和測(cè)量方法都不盡相同,如提升力等參數(shù),差別較大,在市場(chǎng)上造成了較大的混亂,給用戶選擇帶來(lái)不便,也不利于行業(yè)的發(fā)展。因此,有必要制定車庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確規(guī)定開(kāi)門(mén)機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)以及測(cè)試方法等,引導(dǎo)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
在建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)和門(mén)業(yè)標(biāo)委會(huì)的大力推動(dòng)下,《車庫(kù)門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)編制工作已經(jīng)展開(kāi),目前有許繼施普雷特機(jī)電設(shè)備有限公司、深圳固威特科技有限公司、沈陽(yáng)未來(lái)科技發(fā)展有限公司、福建漳州市麒麟電子有限公司和上海昌順電子信息技術(shù)有限公司等5家單位參與了此標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。
2005年4月2日,在北京召開(kāi)了編制組成立會(huì)和首次工作會(huì)議。經(jīng)過(guò)編制組兩個(gè)多月的工作,現(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)的初稿已經(jīng)形成,擬于近期召開(kāi)編制組第二次工作會(huì)議,對(duì)初稿進(jìn)行討論和修改。
四、 標(biāo)準(zhǔn)初稿的簡(jiǎn)單介紹標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等內(nèi)容,其中主要內(nèi)容是技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。技術(shù)要求主要包括基本功能、啟閉速度、靜態(tài)功耗、提升力量、遇阻保護(hù)靈敏度、導(dǎo)軌強(qiáng)度、行程限位、電氣安全性等。
a) 基本功能規(guī)定產(chǎn)品應(yīng)具備的基本功能,如應(yīng)有行程限位和調(diào)節(jié)功能,應(yīng)具備臨時(shí)照明功能,可連接墻壁開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)等。
b) 啟閉速度規(guī)定產(chǎn)品運(yùn)行的合理速度。
c) 靜態(tài)功耗產(chǎn)品在靜止?fàn)顟B(tài)下消耗的功率。產(chǎn)品24小時(shí)通電,較低的靜態(tài)功耗可減少能源消耗。目前國(guó)內(nèi)用戶較少關(guān)注此項(xiàng)指標(biāo),但隨著時(shí)間的推移,用戶節(jié)能意識(shí)的提高,必將受到關(guān)注。
d) 提升力量產(chǎn)品最大能夠提升的門(mén)體重量,保證產(chǎn)品使用時(shí)能夠正常拉動(dòng)門(mén)體。
e) 遇阻保護(hù)靈敏度激活產(chǎn)品遇阻保護(hù)需要施加的與運(yùn)行方向相反的力量,較高的靈敏度能夠保證產(chǎn)品具有更好的安全性。
f) 導(dǎo)軌強(qiáng)度主要是導(dǎo)軌的撓度,保證產(chǎn)品在提升較重的門(mén)體或行程開(kāi)關(guān)失控導(dǎo)軌受離合器沖擊時(shí),導(dǎo)軌有足夠的強(qiáng)度和剛度。
g) 自鎖力產(chǎn)品停止運(yùn)行或斷電時(shí)的自鎖力應(yīng)大于產(chǎn)品標(biāo)稱的最大提升力,從而保證門(mén)體停在中間位置時(shí)不會(huì)自行落下,傷及人員或損壞車輛等物體。
h) 電氣安全性包括絕緣電阻、介質(zhì)強(qiáng)度、接地保護(hù)等,保證產(chǎn)品的基本電氣安全性。尤其要加強(qiáng)對(duì)強(qiáng)電區(qū)的防護(hù),確保人身安全。這在“UL”標(biāo)準(zhǔn)中要求非常嚴(yán)格。
a) 基本功能規(guī)定產(chǎn)品應(yīng)具備的基本功能,如應(yīng)有行程限位和調(diào)節(jié)功能,應(yīng)具備臨時(shí)照明功能,可連接墻壁開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)等。
b) 啟閉速度規(guī)定產(chǎn)品運(yùn)行的合理速度。
c) 靜態(tài)功耗產(chǎn)品在靜止?fàn)顟B(tài)下消耗的功率。產(chǎn)品24小時(shí)通電,較低的靜態(tài)功耗可減少能源消耗。目前國(guó)內(nèi)用戶較少關(guān)注此項(xiàng)指標(biāo),但隨著時(shí)間的推移,用戶節(jié)能意識(shí)的提高,必將受到關(guān)注。
d) 提升力量產(chǎn)品最大能夠提升的門(mén)體重量,保證產(chǎn)品使用時(shí)能夠正常拉動(dòng)門(mén)體。
e) 遇阻保護(hù)靈敏度激活產(chǎn)品遇阻保護(hù)需要施加的與運(yùn)行方向相反的力量,較高的靈敏度能夠保證產(chǎn)品具有更好的安全性。
f) 導(dǎo)軌強(qiáng)度主要是導(dǎo)軌的撓度,保證產(chǎn)品在提升較重的門(mén)體或行程開(kāi)關(guān)失控導(dǎo)軌受離合器沖擊時(shí),導(dǎo)軌有足夠的強(qiáng)度和剛度。
g) 自鎖力產(chǎn)品停止運(yùn)行或斷電時(shí)的自鎖力應(yīng)大于產(chǎn)品標(biāo)稱的最大提升力,從而保證門(mén)體停在中間位置時(shí)不會(huì)自行落下,傷及人員或損壞車輛等物體。
h) 電氣安全性包括絕緣電阻、介質(zhì)強(qiáng)度、接地保護(hù)等,保證產(chǎn)品的基本電氣安全性。尤其要加強(qiáng)對(duì)強(qiáng)電區(qū)的防護(hù),確保人身安全。這在“UL”標(biāo)準(zhǔn)中要求非常嚴(yán)格。
五、 標(biāo)準(zhǔn)編制中需要重點(diǎn)說(shuō)明的問(wèn)題:
a) 提升力的測(cè)量方法有的廠家標(biāo)稱的是產(chǎn)品瞬間能夠達(dá)到的最大提升力量,而還有的廠家標(biāo)注的是產(chǎn)品實(shí)際能夠拉動(dòng)的門(mén)體的最大重量,應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),避免市場(chǎng)混亂。
b) 靜態(tài)功耗靜態(tài)功耗指標(biāo)可引導(dǎo)產(chǎn)品向低功耗,節(jié)能化方向發(fā)展,具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的積極意義。
c) 遇阻保護(hù)的靈敏度安全性是產(chǎn)品必須具備的基本要求,較高的遇阻保護(hù)靈敏度才能夠保證門(mén)體在擠壓到人或其它物體是能夠迅速返回,從而起到很好的保護(hù)作用。 d) 標(biāo)簽和說(shuō)明書(shū)中應(yīng)該說(shuō)明的技術(shù)參數(shù)規(guī)定產(chǎn)品必須標(biāo)明的技術(shù)參數(shù),便于用戶選型使用,也便于質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。
a) 提升力的測(cè)量方法有的廠家標(biāo)稱的是產(chǎn)品瞬間能夠達(dá)到的最大提升力量,而還有的廠家標(biāo)注的是產(chǎn)品實(shí)際能夠拉動(dòng)的門(mén)體的最大重量,應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),避免市場(chǎng)混亂。
b) 靜態(tài)功耗靜態(tài)功耗指標(biāo)可引導(dǎo)產(chǎn)品向低功耗,節(jié)能化方向發(fā)展,具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的積極意義。
c) 遇阻保護(hù)的靈敏度安全性是產(chǎn)品必須具備的基本要求,較高的遇阻保護(hù)靈敏度才能夠保證門(mén)體在擠壓到人或其它物體是能夠迅速返回,從而起到很好的保護(hù)作用。 d) 標(biāo)簽和說(shuō)明書(shū)中應(yīng)該說(shuō)明的技術(shù)參數(shù)規(guī)定產(chǎn)品必須標(biāo)明的技術(shù)參數(shù),便于用戶選型使用,也便于質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。
六、 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后對(duì)車庫(kù)門(mén)行業(yè)的影響目前標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成初稿,正在由編制單位論證和修改,之后將形成征求意見(jiàn)稿,更大范圍地征求意見(jiàn)。預(yù)計(jì)2006年將發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。到時(shí),產(chǎn)品的技術(shù)要求將有據(jù)可查,產(chǎn)品的性能檢測(cè)將有統(tǒng)一的可操作的手段,部分達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品必須改進(jìn),沒(méi)有改進(jìn)能力的廠家,可能會(huì)被淘汰??梢灶A(yù)測(cè)《車庫(kù)門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的制訂和實(shí)施必將有利于提高行業(yè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量,引導(dǎo)行業(yè)健康、有序發(fā)展。
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